2020年的5月，新能源汽车圈里掀起了一阵“没有硝烟的战争”，让无数吃瓜群众没想到的是，一根小小的钢针，竟然引发了国内两大动力电池厂商之间的“针锋相对”，而这次，比亚迪狠狠的“刺痛”了宁德时代。

一根钢针引发的电动汽车圈“战争”

比亚迪和宁德时代“针锋相对”的原因不是很难理解。

三种动力电池针刺对照测试结果

2020年3月29日下午，比亚迪线上正式举行刀片电池超级发布会。并且针对部分质疑的声音，比亚迪在发布会上公布了一刀未剪的完整版视频。视频中显示：当针刺上去时，三元锂电池发生爆燃，放在电池上的鸡蛋直接被炸飞；磷酸铁锂块状电池表面温度达到200-400摄氏度，鸡蛋被烤焦；而刀片电池，表面温度只有60摄氏度，鸡蛋完好如初，蛋黄蛋清分离无变化。

这场对比十分明显的视频显然引起了宁德时代的不满，其作为一家ToB并且主要提供三元锂电池零部件的厂商，时隔两个月之后开呛比亚迪，甚至创始人宁德时代董事长曾毓群亲自下场“冲上一线”。

曾毓群直言表示“刀片电池是我们2016年量产的CTP结构创新概念中的一种”“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全”。

不过作为吃瓜群众来讲，难道不是谁更安全就更加青睐谁家么？宁德时代这一步棋走的并不妙。

宁德时代“针刺实验”视频

2020年5月22日晚，@CATL宁德时代官方高调发布视频——“是什么阻碍宁德时代做针刺测试？ 是技术？ 是体质？ 是巨头的面子？ 不，是 钢针！”不过从视频中我们能看到，其实宁德时代的视频是非常“无力”的，而且吃瓜群众也是纷纷表示：“宁德时代是在自黑”。

比亚迪针刺的是电池本身，而宁德时代则是在宣传电池外壳足够坚硬所以针刺不透，此一举，可谓是自扇耳光。

宁德时代早已掌握三元电芯通过针刺技术

随后，宁德时代更是微博跟进表示：早在2017年就已掌握三元电芯通过针刺测试的技术，但是为什么没有推广？通过针刺测试=电池安全吗？

@小鱼锂电测试宁德时代5系三元电池针刺实验着火

不过就在@宁德时代发布三元电芯通过针刺技术视频之后不到12个小时的时间里，微博博主@小鱼锂电也是发布了一则宁德时代5系三元电池针刺试验着火视频，宁德时代同一厂家的三元电池，官方试验与网友自制试验的结果却大相径庭，这个问题可能只有宁德时代能够回答我们了。

截止到发稿时间，宁德时代一共发布了两条视频。第一次网友戏称：“你家是卖钢板的吗？”，得出的结论是“针刺试验我家钢板厉害，钢针直接折断”；而第二次则是为电池包进行了一次“表面针灸”，并未引起电池包内部短路，并宣称以此完成“针刺试验”。

说到底，宁德时代的“自圆其说”是一种“打脸”的行为，我更加青睐通过针刺试验的比亚迪，原因无他，因为足够安全。外壳硬度相信大家在同一水平，但是外壳破碎后电池安全是宁德时代没有给用户看到的一面，所以我更加相信自己的眼睛。

为什么比亚迪的刀片电池更加安全？

吃完瓜的群众咱们来聊点技术层面的事。

磷酸铁锂和三元锂（包括镍钴锰和镍钴铝）最符合电动车的使用要求。那么研发全新一代磷酸铁锂电池的比亚迪意欲为何？

在电池技术方面，比亚迪这几年始终坚持磷酸铁锂路线，并且技术已经十分成熟。除去磷酸铁锂电池电池容积较大这一短板外，其带来的实际续航表现、安全性却得到了大大提升。

图源微博（www.weibo.com）

近年来，新能源电动车自燃现象越来越多，而且值得注意的是，目前新能源汽车市场中常见车型基本上都是采用的三元锂电池。其拥有较高的能量密度，能够为电动汽车提供更长的续航里程，但安全性确实无法保障，而对于汽车用户而言，安全性必然排在首位。

前不久华东理工大学教授、材料学专家曾毅凯曾对某些媒体表示：随着充放电次数的增多，电池中的锂枝晶会不断生长，锐利的尖端可能刺穿正负极之间的隔膜，导致正负极相连造成短路。一旦电池发生短路，局部温度会迅速升高，同时还会引起该部位周边的隔膜受热收缩，从而诱发更大面积的短路发生，整个过程伴随着强烈的化学反应，最终导致自燃。

氦检后的比亚迪刀片电池