由 dawei 在卸任乐视网的所有职务后，只剩下乐视汽车生态全球董事长职衔的贾跃亭将所有希望都寄托在了FaradayFuture（以下简称FF）上，这是一家硅谷新兴的智能电动汽车制造公司，它实际是贾跃亭的个人投资项目，而FF的第一款量产车FF91毫无疑问将成为贾跃亭生态愿景里最后一根稻草。
在卸任乐视网的所有职务后，只剩下乐视汽车生态全球董事长职衔的贾跃亭将所有希望都寄托在了FaradayFuture（以下简称FF）上，这是一家硅谷新兴的智能电动汽车制造公司，它实际是贾跃亭的个人投资项目，而FF的第一款量产车FF91毫无疑问将成为贾跃亭生态愿景里最后一根稻草。
2015年11月，乐视声称其投资的创业公司法拉第未来（FaradayFuture）将投资10亿美元在内华达州建立一座占地约300万平方米的工厂，投产全新电动汽车挑战特斯拉。
2016年4月，FF位于内华达州的工厂开始准备动工。按照预测，该工厂将在未来超过850亿美元的经济效益。更为重要的是，它也将成为贾跃亭能否履行2018年交付第一批FF91承诺的关键。
那么，如今这个被寄予厚望的工厂究竟处在怎样的状态之中？
带着诸多疑问，腾讯汽车记者一行人来到北拉斯维加斯工业园，寻找这个带着无数光环的神秘工厂。
从拉斯维加斯市中心出发，向北大约开出40公里，地图上显示已经到了工业园所在地。
然而和国内的工业园不同，这里并没有什么明显的标志，放眼望去，除了荒地还是荒地。
在大片的荒地中几座看起来相当老旧的工厂还在冒着烟。
园区内随处可见土地Forsale（出售）的牌子，可以想象到的是，这块所谓的工业园并不算抢手，大部分土地多处在闲置状态。
由于没有准确的路标，寻找FF工厂的难度非常大，然而在寻找的过程中，我们意外的发现了另一处惊喜，那就是根据特斯拉CEO伊隆·马斯克的大众交通白皮书而设计出的HyperloopOne。简单说它是一个依托真空管和电磁悬浮技术的超级高铁项目。偌大的荒漠中一条白色的密闭管道，相当震撼。
2017年5月12日该项目首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试。在测试中，HyperloopOne的超级高铁车辆实现了70英里（113公里）的时速。
门卫表示HyperloopOne目前进展顺利，他们未来还将进行进一步测试。随后记者向其打听是否知道FaradayFuture工厂时，结果万万没想到的是，这位女士称自己在这工作很久，但从来没有听说过这附近有汽车工厂，更没有听过FaradayFuture的名字。
正当记者怀着沮丧的心情准备离开时，映入眼帘的一个路标吸引到了我们的注意，Forsale（出售）的牌子看到很多，但是Donotpass（不准穿越）的牌子还真是第一次见，顺着牌子方向望去，真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫！
是的，我们找到了FaradayFuture的路标！一个孤零零的牌子立在荒漠之中。
顺着牌子往里开，放眼望去还是空空如也，大门在哪？
又开了一段路，终于看到了记者期盼中的“厂房”，然而并没有看到什么人，也还是没有找到工厂的大门。
近距离观看，这里的厂房很简单，也比较小，这真的是汽车工厂应该有的样子么？
最终我们找到了一个非常简陋的铁门，甚至都没有门卫和门房，只有门口的标识显示出它确实是FaradayFuture工厂的入口。
既然没有门卫，记者索性直接把车开进了工厂，在远处，终于看到几位穿着工作服正在作业的工人。
期间路过一个看似门房的建筑物，然而大门紧闭，里面空空如也。
出于隐私保护，记者并没有直接拍摄工厂中的工人，当记者走近和他们聊天时才得知其实正在作业的这4位工人并不是FaradayFuture的员工，他们是一个其他公司的人，在这里是负责拆卸工厂中所有的厂房和其他装置。
想想也确实该拆掉了，2017年，FaradayFuture内华达州的工厂被曝出彻底停工，转而寻求代工模式，并且宣布今年FF91高端工厂将迁至新厂址，将全力改造现有厂房和推进设备采购，尽快实现量产，同时继续保有北拉斯维加斯APEX工厂地块，建设计划由三期调整为两期。
作业的工人告诉记者，现在在FaradayFuture工厂内他们自己的工作人员只剩6位。正当记者打算前去采访时，一位衣服上带有建设承包商Aecom标志的工人一脸严肃的走到记者面前，上来就直接问你们是谁，看来对亚洲面孔相当防范。记者表示自己只是贾跃亭先生的粉丝，路过所以想来看看，但是当听到贾跃亭三个字后，工作人员更加警惕，直接挥手勒令记者马上离开。
之前有媒体报道，7月25日，在美国加州公路上拍到过法拉第未来FF91的路试的视频。而在7月28日，特斯拉Model3首批30辆车主交付仪式也如期举行。
距离贾跃亭和FF曾经承诺的2018年年末交付FF91也只有不到一年半的时间了，现在看来，这几乎是一个不可完成的任务。