由 dawei 【PConline资讯】从2016年就开始的苹果iPhone低温关机一直到近期被曝光的旧款iPhone会变慢，持续一年的苹果手机问题终于给了官方说法：苹果承认为了避免手机因电池不稳定而导致故障（比如自动关机），苹果在iOS系统中加入了限制处理器性能的降频机制。对此，某应用开发者表示： 我们投入了巨资和人力资源提升产品的性能，结果就因为苹果这样的设置降低了用户体验，而且还要替苹果背黑锅，苹果的这一行为不算是涉嫌欺诈吗 ？而不少国内手机厂商以及分析师也认为苹果这是为了商业利益的行为：苹果的做法虽然是为了优化产品，但是否应该提前告知消费者，尤其在平衡性能和续航这两个对消费者来说都很关键性的问题上。
迟到了一年的道歉 用降频解决？
今年9月20日，iOS11正式版面向所有用户推送，iPhone5s以上的机型均可升级。正因为这次升级，很多旧手机尤其是iPhone6和iPhone6s、iPhone7用户感觉手机开始变慢和卡顿，第三方评测机构通过横向评测也发现此问题。
此事闹得沸沸扬扬，美国网站首先披露了来自iPhone用户的一些证据，并推测苹果可能对电池逐渐老化的旧款iPhone手机进行降速。随着证据的增多，苹果终于正式做了回应：在 iOS 10.2.1系统推出之后，苹果为 iPhone 6 / 6s / SE 加入了一项功能，只有在需要时才会消除瞬时峰值（也就是降频），以防止设备在上述情况下意外关机。
而且随着 iOS 11.2 的推出，将该功能扩展到了 iPhone 7 当中。这也就解释了为何旧手机在升级系统之后会出现卡顿和变慢的现象。
苹果认为，旧款 iPhone 随着使用时间的延长，电池会开始老化，为了避免手机因电池不稳定而导致故障，苹果在 iOS 系统中加入限制处理器性能的降频机制，主要是为了避免 iPhone 受电池影响突然自动关机，以保护手机内部元件的正常运行。
其实，如果仔细查看苹果手机关于电池续航和性能的新闻，你会发现早在2016年苹果就出现了这样的问题。
2016年最冷的时候苹果出现iPhone6s/6sPlus自动关机。当时苹果在其官网刊登了一篇《在适当的温度下运行iPhone、iPad和iPod touch》的说明，解释是在非常寒冷的情况下使用设备时，电池使用时间降低，但只是短暂的，在电池温度返回正常操作范围之后性能恢复正常。
不过，在2016年底iPhone6s又出现自动关机事件，而且即使在电量充足的情况下也会自动关机。针对此事，上海市消保委已受理了相关投诉并约谈了苹果相关负责人。
2016年12月6日，苹果给出了部分设备免费换电池的计划，并强调不是安全问题。
但实际情况是，苹果针对旧手机电池老化可能引起的关机问题做了一项优化，这一优化就是在2017年1月23日凌晨升级的iOS10.2.1上。也就是苹果解释的加入了一项功能，只有在需要时才会消除瞬时峰值（也就是降频），以防止设备在上述情况下意外关机。
也就是说苹果对拖了很久的关机事件给出的最后解决方案是降频，然后这一功能还应用到了iPhone7设备上。
通过损害消费者利益来解决自己的硬件问题？
“苹果这不是用损害消费者利益的前提来解决自己的硬件问题吗？”有网友直接反馈道。
手机性能和续航都是消费者关心的两项关键因素，苹果通过降频来保证续航，可以说是牺牲了消费者的一项体验来保证另一项体验。但是对消费者来说，选择苹果更在意的是苹果流畅性的体验。
“速度可以说是用户的核心体验，到底选择续航还是速度，这是否应该先告知消费者？”一位苹果深度用户表示。
对此，也询问了其他手机厂商相关看法。
华为消费者业务CEO余承东表示：这显然是为了商业利益的行为。
“我们的做法想法，通过新软件版本升级，改善老产品的利益，保护消费者。比如最近我们的EMUI8.0对EMUI5.0版本老手机的升级，让老手机性能更流畅，续航更长，更稳定，更好功能升级特性。”余承东表示。
另外一家不愿署名的手机厂商CEO观点有所不同，其表示，手机电池老化之后，有些性能很高的应用瞬间对电流要求很大，有可能会产生突然关机的情况：就像汽车动力一下子提升到很高马力，供油不足，有可能突然熄火；在他看来，苹果这样做是为了防止意外情况发生，如果手机突然死机，用户更加不能接受。
“其实这是产品不断优化的过程，产品每天发生一些问题，苹果发现了电池老化会出现关机的情况，然后进行了优化。产品优化的每个过程不可能每次都告诉消费者这也不现实。我比较认可苹果的做法。”该CEO表示。
不过，对于应用开发者来说可能就不公平了。一位应用开发者表示：我们投入了巨资和人力资源提升产品的性能，结果就因为苹果这样的设置降低了用户体验，而且还要替苹果背黑锅，苹果的这一行为不算是涉嫌欺诈吗？
“苹果的每次'关机门'都惊动了中国消费者协会，此次苹果的降频解决电池老化问题相信同样会引起消费者协会的重视。尤其在用户未知的情况下替用户做出了选择，是否存在欺诈问题？”不愿透露姓名的第三方分析师如此表示。
还就此事致函工信部，目前正在等待工信部的回复。