由 dawei 据外媒报道，马斯克日前在接受媒体采访时透露，为了拓宽市场占有率和业务范围，特斯拉有收购传统车企的打算，只是马斯克并未透露对哪家传统车企感兴趣。
截至当地时间12月1日收盘，特斯拉总市值已经达到5542.94亿美元，是通用汽车（市值639.51亿美元）的8.7倍，的确有收购传统车企的底气。
外媒称，在市场上的传统汽车制造商中，戴姆勒将是最佳选择。而特斯拉现有的客户群也和戴姆勒作为豪华品牌的潜在消费者有很大的重合，同属美系的竞争对手福特和通用汽车几乎不符合兼并的标准，大众汽车也在全力开发电动汽车，被购入股权的可能性并不大，宝马的家族所有权则排除了收购的可能性。
但从实际上来看，特斯拉目前的经营状况也有一定隐忧。在马斯克近日发给特斯拉员工的内部信中曾提到，2019年特斯拉实际盈利率仅1％左右，这家企业需要控制支出，才能做到持续盈利，若做不到这点，特斯拉股价也有可能面临“雪崩”。从这个角度看，收购传统车企显然不利于控制支出。
同时在美国，特斯拉也面临着因大规模召回而带来的巨额支出。
11月27日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已就前悬架安全问题对11.5万辆特斯拉汽车展开调查。
接受调查的车型包括2015年至2017年生产的Model S和2016年至2017年产的Model X车型。面对未来，特斯拉需要花钱的地方可能还有很多，此时收购传统车企，的确需要很大的魄力。
局长点评：
目前特斯拉在中国市场的发展前景一片大好。2020年1-10月，特斯拉在中国市场累计销量达9.2万辆，其中10月更是达到了1.2万辆。但随着大众等传统车企新能源攻势的不断展开，中国新能源市场的竞争将日益加剧。那么大家觉得马斯克如果收购传统车企，将会是哪家呢？